藤树先生

水利设施在古代的生活，农业生产，防洪排水、漕运等多个方面发挥着非常重要的作用。在我国几千年的历史之中各朝各代都对水利设施非常的重视，修建了数以万计的各种类型的水利设施。依据当前留存的历史资料我们可以发现我国的水利建设在不同的历史时期呈现了不同的发展特点，尽管水利设施的设计和建设水平不是一直在直线的提升，但是可以肯定的是我国水利设施的建设经历了一个从落后到先进的转变，不少在古代修建的水利设施在今天仍然发挥着一定的价值和作用，这凸显了我国古代水利设施设计理念的先进性和科学性，在今天设计水利设施的过程之中古代水利设施的建设思想仍然存在较大的借鉴意义。

水是生命之源，人类的生活，生产活动都无法脱离水资源而存在，但是自然界之中存在的水资源是不均衡分布的，因此需要人类修建一系列的水利设施来提升队水资源的利用效率。本文就生活用水，农业用水，防洪排水、漕运四个方面详细的介绍我国古代相关的水利设施建设情况。

人在日常的生活之中不可避免的需要大量的水资源，在古代中国人通常是逐水而居，随后随着整体生产力的不断提高，人们可以在远离河流的地方通过生活。通常采用的方法是收集雨水，引取河水，打井取得井水。随着社会发展的不断积累，城镇逐渐的在社会之中出现，这对水资源的供应又提出了更高的要求。为满足人们再日常生活之中对水资源的需求，我国古代政府修建了一系列的水利设施。

秦汉时期受文化的影响我国古民生活位置开始逐步远离水源地，为解决供水问题，统治者修建了河渠进行引水工作。至隋唐时期我国古代的大型城市已经形成了比较完善的供水体系，以长安城为例，修建了多条水渠实现从外部引水，引入到城中的水源流入城中的多个井口之中。通过水渠和水井的搭配组合中国古人成功的满足了生活用水的需求。当水进入到水井之中时人们还需要借助提升工具的力量才能够实现对水资源的利用。

在早期提升工具主要是绳索，瓶、桶等，随着时代的发展人们发明了桔槔、辘轳等设备，极大的减轻了提取水资源的过程之中人力的负担。城市生活之中不可避免的问题就是污水的排放问题。现阶段的考古研究已经表明，在汉唐时期宫城之中已经构建了完善的地下水排水系统。

我国是一个农耕古国，而农业的发展需要大量的水资源。我国早期农业生产地通常就是在河流的，湖泊的阶地上，附近的河流与湖泊能够便捷的实现对其的灌溉，随着农业生产规模的不断扩大，农业生产地距离河流的距离也越来越远，为农业用水的需求，逐步的发展和形成了河灌和井灌两个完善的农业水利灌溉系统，其在今天依然发挥着重要的作用。河灌系统是指引取河水和湖泊的水资源实现对农田的灌溉。河灌系统建设的高潮是秦汉时期，也是在那个时期留下了河灌系统的代表性水利设施都江堰。

在秦汉之后的各朝各代依然十分重视河灌系统的建设，可以肯定的是到现在为止河灌系统在历史上的建设从未停止过。井灌是指引取井和泉之中的地下水进行灌溉。现在的历史资料表明最早在商周时期我国就已经系统的开始采用井灌的方式实现农业的灌溉。除了形成了完善的河灌和井灌系统，我国古代农民还重视蓄水设施的建设。在专业的领域之中将古代依据特殊的地形而建设的小型储水设施称之为陂塘。其基本形状为长方形，小水库位于一侧并在其边上筑坝修建闸门，坝的另一侧则是农田。这种水利设施的建设对于推动水田的生产和建设有着重大的积极作用。

人类无法离开谁资源进行生活，但是过多的水资源也给人们带来了灾难。中国的历史书之中记载了大量的人们同洪水做斗争的纪录。从整体上看可以见古代常见的水资源带来的灾害分为两类：一是海潮，二是山洪。为了应对水资源带来的危害，我过古民建设了大量的相关设施。其中最主要的是堤坝、围堰和海塘。堤坝主要是针对河流带来的危害而构筑的，根据史书的记载，早在战国时期古民就已经开始在黄河中下游修建堤坝，防止黄河带来的危害。后来这种筑坝的行为延伸到各种存在危险的河流上。

围塘的作用是保护农田，其一般修建在靠近河流，湖泊的农业生产区。围堰护田自唐开始出现，在宋朝得到了大面积的推行，在明清两朝发展到了顶峰，开始了水退田进的现状。实质上发展到明清时期围塘保护农田的作用基本上已经消失，更多的是通过这样一种方法获得更多的耕地。海塘的建设大约是在2000年之前，在唐朝时发展到一个高潮。修建海塘的根本目的是防止海潮的侵袭，其修建的区域主要在长江入海口的两侧，但是海塘在发展的过程之中其目的也不可避免的异化为围海造田。

漕运和航运设施同水上交通相关，我国古代极为重视水上交通其是我国古代交通系统构成的主要部分之一。我国古代的水上交通系统主要分为海运和河运。航运需要修建码头，河道和运河，为了提升水上运输的能力我国各朝各代都大力疏通河道。依据史书记载我国最早的航运纪录可以追溯到战国时期。在那时各诸侯国就开始兴建沟通各条河道的运河。我国内河运输的标志性工程是大运河的建立，其将我国的五大水系连通，纵贯南北多省市，是古代联系南北的交通大

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